Un fournisseur turc excelle en tant qu'exportateur de composants de systèmes électriques

May 04, 2023

Par Becky Schultz06 février 2023

La Turquie n'est peut-être pas la première épingle que vous penseriez placer sur une carte de la chaîne d'approvisionnement mondiale pour les composants de systèmes d'alimentation mobiles. Pourtant, le pays abrite un important fournisseur à long terme de grands équipementiers tels que John Deere, Mercedes, Volvo, CNH, Renault et bien d'autres. Basée à Istanbul, Hema Endüstri AS compte parmi les principaux fabricants de composants internationaux, avec une grande partie de son activité centrée sur les marchés mondiaux.

Faisant partie du conglomérat familial Hattat Holding Group, Hema a été créée en 1973 en tant que producteur de pompes à engrenages et s'est depuis développée pour devenir l'une des principales sociétés d'ingénierie et de fabrication en Turquie. Sa gamme de produits comprend désormais des pompes à engrenages hydrauliques et des soupapes de commande, des vilebrequins, des transmissions, des systèmes de direction de véhicules utilitaires, des composants de groupe motopropulseur et plus encore pour les industries telles que la construction, l'agriculture, l'automobile et la défense, entre autres.

Les blocs moteurs et les vilebrequins sont les principaux groupes de produits de l'entreprise. "Notre plus gros chiffre d'affaires provient de la production de composants de moteur", a déclaré Saadettin Pey, directeur général adjoint, Commercial, Marketing et Ventes, Développement commercial, Hema Endüstri. "Nous sommes l'un des plus grands fournisseurs de Caterpillar/Perkins", a-t-il ajouté, leur livrant jusqu'à 200 000 pièces par an.

Les transmissions, y compris les essieux avant, les boîtes-ponts, les boîtes de vitesses et les engrenages simples, représentent le deuxième segment de produits en importance de l'entreprise, suivis des composants du système hydraulique - la majorité de tous les produits de l'entreprise étant vendus au-delà des frontières du pays.

Alors qu'environ un tiers du chiffre d'affaires annuel de Hema provient des ventes intérieures, près de 70 % de ses revenus sont répartis presque également entre l'Europe et les États-Unis. Le reste provient d'autres marchés d'exportation, dont la Chine, l'Inde, le Pakistan, le Mexique et le Brésil.

"Nous sommes une entreprise d'exportation", a souligné Pey. "En Turquie, les entreprises exportatrices sont toujours les entreprises les plus fortes."

Cela dit, la politique monétaire turque exerce aujourd'hui une pression croissante sur les exportateurs. "Le taux de change sous pression et l'inflation élevée en Turquie sont un gros désavantage pour les sociétés d'exportation comme Hema", a déclaré Pey. "Cela signifie que nos dépenses générales - nos coûts de main-d'œuvre, nos coûts d'électricité et d'énergie - augmentent en fonction du taux de change."

Alors que ces dépenses croissantes présentent des défis, Hema a pris la décision consciente de ne pas répercuter tous les coûts sur ses clients afin de rester compétitif. "Pour les entreprises nationales, elles savent à quoi nous sommes confrontés. Mais pour les clients exportateurs, il est assez difficile de leur expliquer ce qui se passe au niveau national", a expliqué Pey.

Il est cependant convaincu que les conditions finiront par s'équilibrer – "pas du fait du gouvernement mais de la nature des développements économiques".

Heureusement, Hattat Holding a une solide situation financière grâce à un portefeuille diversifié d'environ 20 entreprises allant de l'exploitation minière à la fabrication d'automobiles et de tracteurs. Cela a permis à Hema de continuer à investir dans des équipements de production et dans la recherche et le développement, quelles que soient les conditions économiques.

"Nous investissons beaucoup. Par exemple, de 2015 à 2018, nous avons investi 80 millions d'euros (84 millions de dollars) dans nos locaux de production", a déclaré Pey.

Même en 2018, Hema a continué d'investir 20 millions d'euros (21 millions de dollars) dans ses opérations d'énergies renouvelables, de nouvelles machines et d'augmentation de capacité.

« Nous sommes très chanceux. Tous nos clients croient en nous, et ils sont toujours prêts à nous soutenir pendant les moments difficiles de COVID et de crises mondiales en raison de notre [forte] capacité de livraison juste à temps », a déclaré Pey.

Pour 2023, Hema a prévu un budget de 35 millions d'euros (36,7 millions de dollars) à investir dans l'avenir de son entreprise.

Comme de nombreux fournisseurs, Hema voit la nécessité de s'impliquer dans l'électrification. L'entreprise a déjà fait ses premiers pas en fournissant à un constructeur turc la boîte-pont avant et la boîte de vitesses d'un tracteur électrique. Elle développe également des boîtes de vitesses pour un constructeur automobile italien afin de produire de petits véhicules urbains à propulsion électrique.

"Ils sont en phase de prototype… mais nous sommes déjà impliqués", a déclaré Pey.

Au Bauma 2022, Hema a présenté une pompe électrique pour bus et camions électriques à batterie ainsi qu'un boîtier de direction électrohydraulique pour véhicules utilitaires. Bien que ces produits ne soient pas encore disponibles sur le marché, Hema prévoit de continuer à progresser dans ces domaines de produits et dans d'autres. "Nous essayons d'électrifier tous nos groupes de produits", a déclaré Pey.

Le développement de produits ne se limite pas à l'électrification. Hema a déjà travaillé en partenariat avec l'un de ses clients pour développer une pompe à gaz naturel liquéfié (GNL) pour Volvo Trucks. Désormais, les ingénieurs de Hema et de son client collaborent pour explorer l'application de la pompe avec l'hydrogène comme source de carburant.

En outre, Hema est engagé avec trois autres entreprises, une pour les composants électriques, une autre pour les faisceaux de câbles et une troisième pour les capteurs - qui seront toutes utilisées pour activer les camions autonomes.

D'autres engagements sont prévus pour avancer encore plus rapidement avec des solutions énergétiques alternatives. "Le message ici est que nous ne nous concentrons pas sur un seul domaine. Nous envoyons beaucoup de flèches partout", a commenté Pey. "En fin de compte, nous [atteindrons] la cible sur quelques-uns d'entre eux."